පාඩුව ලබන මත්තල රාජපක්ෂ ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපොළ (MRIA) ඉදිරි වසර ඇතුළත ලාභ ලබන රාජ්‍ය දේපළක් බවට පරිවර්තනය කිරීමේ අරමුණින් රජය මඟින් විශේෂ ප්‍රතිසංස්කරණ වැඩසටහනක් (restructuring program) ආරම්භ කර ඇත. දැනට මෙම ගුවන්තොටුපොළ වසරකට රුපියල් බිලියන 3ක පමණ මූල්‍ය අලාභයකට මුහුණ දෙමින් සිටින පසුබිමක මෙම පියවර ගෙන තිබේ.
වරාය හා සිවිල් ගුවන්සේවා නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය ජන්නිත් රුවන් කොඩිතුපක්කු මහතා ප්‍රකාශ කළේ, ගුවන්තොටුපොළ සංවර්ධන කටයුතු සඳහා ඉදිරිපත් වූ යෝජනා අතුරින් සමාගම් 17ක් කෙටි ලැයිස්තුගත (shortlisted) කර ඇති අතර, තේරීම් ක්‍රියාවලිය සාර්ථකව ඉදිරියට යමින් පවතින බවයි.
ගුවන්තොටුපොළ සංවර්ධනය සඳහා ආයෝජනය කිරීමට දෙස් විදෙස් සමාගම් 19ක් ව්‍යාපෘති යෝජනා ඉදිරිපත් කර තිබූ අතර, ඉන් සුදුසුකම් ලැබූ සමාගම් 17 වෙත විධිමත් ව්‍යාපෘති යෝජනාවලීන් (formal project proposals) ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා ඉදිරියේදී ආරාධනා කරන බව නියෝජ්‍ය අමාත්‍යවරයා පැවසීය.
එම යෝජනාවලී විධිමත් ලෙස ඇගයීමට ලක්කිරීමෙන් අනතුරුව, ඉදිරි මෙහෙයුම් කටයුතු සඳහා වඩාත්ම සුදුසු සමාගම තෝරාගැනීමට නියමිතය. ගුවන්තොටුපොළේ සම්පූර්ණ රාජ්‍ය හිමිකාරිත්වය (state ownership) ආරක්ෂා කරගනිමින්, රාජ්‍ය-පෞද්ගලික සහකාරිත්ව (Public-Private Partnership – PPP) ආකෘතියක් යටතේ මෙහෙයුම් කටයුතු භාරදෙන බවට නියෝජ්‍ය අමාත්‍යවරයා සහතික විය.
තවද, මත්තල ගුවන්තොටුපොළ ආරම්භ කළ දින සිට මේ දක්වා සිදුවී ඇති සමුච්චිත අලාභය (cumulative losses) රුපියල් බිලියන 60 (රුපියල් කෝටි 6,000) ඉක්මවා ඇති බව කොඩිතුපක්කු මහතා අනාවරණය කළේය. දැනට ගුවන්තොටුපොළ හරහා සතියකට ක්‍රියාත්මක වන්නේ ගුවන්ගමන් 11ක් වැනි සීමිත සංඛ්‍යාවක් පමණක් බව ද හෙතෙම වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය.
